wcruiser.com

Adrenalina jest dobra dla serca

Rower elektryczny lub rower ekologiczny: dlaczego nie powinny być sprzedawane jako rowery DUI!

/
/
/
37 Views

Rowery elektryczne stopniowo zyskują popularność i uznanie w Ameryce Północnej. W niektórych krajach, takich jak Chiny i Indie, są one bardziej ugruntowane. Są ulubieńcami młodych mężczyzn i kobiet ze względu na wygląd, styl i szybkość. Ich liczne zalety zostały ogłoszone zwłaszcza ze względu na ich niezależność od paliwa gazowego. Poza tą wartością dodaną mają duże zalety w zakresie zwrotności. W niektórych krajach, takich jak Chiny, ludzie jeżdżą nimi po drogach, a ich zdolność do poruszania się po ciasnych przestrzeniach i poruszania się po bardzo zatłoczonych drogach i ścieżkach czyni je jeszcze bardziej atrakcyjnymi. Rowery elektryczne dotyczą społeczności i jej zdrowia i jako takie powinny być sprzedawane.

Coraz częściej na rynku pojawiają się rowery i rowery na baterie. Najbardziej atrakcyjne z nich to te, które są sprzedawane jako rowery elektryczne o prędkości 20 mil na godzinę (lub mniej). Przepisy rządu federalnego uznają wiele takich rowerów elektrycznych w tej kategorii za zwykłe rowery. W związku z tym właściciel lub kierowca nie wymaga licencji ani rejestracji, aby działać. Paliwo gazowe nie jest oczywiście wymagane do zasilania rowerów elektrycznych. Tutaj robi się ciekawie, ponieważ wiele firm ma różne powody, aby wejść w branżę produkcji lub marketingu rowerów elektrycznych.

Każde wyszukiwanie e-rowerów w Internecie zwykle daje wiele firm. Eaze bike, optbike i KABS Ride to jedne z największych marek w branży. W wynikach wyszukiwania możesz spodziewać się odrobiny hulajnóg, motorowerów, klasycznych rowerów. Firmy zajmujące się rowerami elektrycznymi pozycjonują się i swoją ofertę na wiele sposobów, z których niektóre sprawią, że zapalony biznesmen zastanawia się nad mądrością stojącą za tymi sztuczkami. Na przykład niektóre firmy sprzedają rowery elektryczne wyłącznie jako rowery DUI. Rowery DUI? Uczestniczyłem w kilku ekologicznych/przyjaznych dla środowiska wystawach produktów lub w sobotnich targach i słuchałem ludzi szydzących z idei jazdy na „rowerach DUI”. W społeczeństwie, które stygmatyzuje złe zachowanie, taka etykietka po prostu nie przemawia. Czy to dlatego koncepcja nie do końca dogoniła? Czy to dlatego korzyści związane z posiadaniem roweru elektrycznego nie pokrywają się z liczbą rowerzystów? Kto wie! Ale konsekwencja, z jaką niektórzy marketerzy wykorzystali tę sztuczkę, jest wskaźnikiem, że nisza jest obsługiwana, choć na marginesie zbiorowej normy naszego społeczeństwa.

Dla niektórych firm, takich jak KABS Ride, jest to uświadomienie sobie potencjalnego wpływu, jaki dobry system transportu rekreacyjnego może mieć na środowisko. Ponieważ na krajowe dostawy gazu nadal wpływają kaprysy i kaprysy wrogich dostawców gazu, firmy takie jak ta zobowiązały się pomagać ludziom łagodzić wyzwania i trudności związane z płaceniem za wyższą stawkę za gaz poprzez unikalny model biznesowy i produkty. Poza udowodnionym faktem, że ludzie dojeżdżają do pracy mniej niż 20 mil, zajęcia rekreacyjne są głównymi przyczynami problemu energetycznego Ameryki. Pojedynczy jeździł na siłownię lub parkował pożerającymi benzynę ciężarówkami. Często są to mniej niż 10 mil od domu. Eksperci są zgodni, że podróże po okolicy przyczyniają się do emisji dwutlenku węgla na bardzo wysokim poziomie.

Korzyści, jakie alternatywne rowery na baterie mogą mieć dla naszego środowiska i społeczeństwa, są ogromne i nieocenione. Wiele z tych e-rowerów może przejechać do 30-35 mil na jednym ładowaniu baterii. Rowery elektryczne dotyczą społeczności i jej zdrowia i jako takie powinny być sprzedawane.



Source by Taiwo Ajani

Leave a Comment

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

This div height required for enabling the sticky sidebar
Copyright at 2021. wcruiser.com All Rights Reserved