wcruiser.com

Adrenalina jest dobra dla serca

Jazda na rowerach po drogach Lagos

/
/
/
36 Views

W dawnych czasach, oprócz wykorzystywania zwierząt, takich jak osły, wielbłądy i konie do transportu i/lub ułatwiania przewozu, niektóre dobrze prosperujące osoby wykorzystywały rowery do przemieszczania się z jednego punktu do drugiego. W wiosce może być jedna lub dwie osoby, które mają w tym czasie środki na zakup roweru.

Jednak gdy nadeszła cywilizacja, wykorzystanie roweru jako przejażdżki rekreacyjnej zostało rzucone na wiatr ze względu na to, że nie było tak szybkie, jak nowy wynalazek – samochód. Udogodnienia, z których korzysta samochód, nie są dostępne w żadnym rowerze, tak jak rozmiar, który zapewnia więcej niż 1 lub 2 osoby na pokładzie. Posiada zadaszenie, które zapewnia schronienie zarówno przed słońcem, jak i deszczem w ich porach roku. Jego narażenie na ryzyko, takie jak wypadki, jest również minimalne w porównaniu z rowerem, który jest narażony na wiele zagrożeń.

Korki na naszych drogach, na których mieszkańcy Lagos narażeni są na minimum 2 godziny korków zarówno rano w drodze do biur/marketów/sklepów, jak i po powrocie wieczorem pozostawiają wiele do życzenia. Próbując powstrzymać brzydką sytuację, rząd stanowy zdecydował się utworzyć wydzielone pasy na głównych drogach w stanie, zakupił nowe, najnowocześniejsze luksusowe autobusy, które przewożą pasażerów z jednego miejsca do drugiego z należycie uregulowaną podróżą, skutkujące podróżą z Ketu do terminali CMS, na przykład nie trwającą średnio dłużej niż 30 minut. Do tej pory rząd odnotował pewne sukcesy z tą innowacją, ale jest jeszcze więcej do zrobienia, ponieważ nadal doświadczamy dużego ruchu na niewydzielonych pasach, a to wymaga poważnego myślenia przy wyjeździe. Wszystkie ręce muszą być na pokładzie.

Następnym obszarem, którym chciałbym, aby rząd się zainteresował, jest możliwość zachęcenia Lagosians do rozpoczęcia używania roweru jako środka transportu w stanie z towarzyszącymi korzyściami zarówno fizycznymi, jak i ekonomicznymi aspektami naszego bytu.

Jednak, jak to możliwe w przypadku każdego przedsięwzięcia/procesu/wysiłku w życiu z zaletami, które muszą mieć wady, rower jako środek transportu w naszych miastach miejskich, pomimo narażenia na przypadkowe ryzyko na autostradach i/lub drogach wewnętrznych, ma wiele zalet, które daleko sposoby wady. Można je podzielić na korzyści fizyczne/zdrowotne, ekonomiczne i środowiskowe.

Korzyść fizyczna/zdrowotna

Fizyczne korzyści z roweru jako środka transportu w naszych miastach mogą przybierać formę sprawności fizycznej. Ponieważ większość rowerów używanych w tej części świata jest obsługiwana ręcznie, służy to jako forma ćwiczeń dla rowerzysty, gdzie zbędny tłuszcz jest spalany, co zapewnia mu sprawność fizyczną. To dalej rozciąga się na stabilność umysłu i duszy. Zdrowy umysł będzie zawsze gotowy do skutecznego i wydajnego wypełniania powierzonych mu obowiązków dzięki swojej sprawności fizycznej i psychicznej.

Korzyści ekonomiczne

1. Gospodarkę każdego państwa gwarantuje skuteczność i sprawność świadczenia usług w ramach różnych organów jego systemu. Wszędzie tam, gdzie jest strata czasu, taka gospodarka traci dużo pieniędzy. Rower jako środek transportu zapewni, że na naszych drogach będzie niewielki lub żaden korek; ludzie będą mogli realizować swoje plany biznesowe bez stresu na drogach, jak to ma miejsce od wielu dziesięcioleci, gdy tysiące pojazdów silnikowych zmierzają w to samo miejsce w tym samym czasie.

2. Koszt zakupu roweru jest znacznie tańszy i przystępniejszy niż koszt posiadania samochodu. Równie bardziej ekonomiczne jest utrzymanie roweru niż samochodu. Równie na próżno istnieje szansa dla osób z niższych klas na posiadanie silnika/maszyny do poruszania się, takiej jak rower, bardziej niż posiadanie samochodu, który ułatwia im poruszanie się po mieście i wokół niego.

3. Właściciele rowerów nie muszą się bardziej martwić o tankowanie, zwłaszcza gdy występuje niedobór paliwa.

4. Rowery wymagają niewielkiej lub żadnej poważnej konserwacji w porównaniu z samochodami, które wymagają okresowego strojenia silnika i serwisowania co najmniej dwa lub trzy razy w roku.

5. Przestrzeń zajmowana przez rowery jest na tyle minimalna, że ​​można zaparkować od 8 do 10 rowerów na przestrzeni zajmującej samochód (tj. około 7,2m2). To więcej osób, które prowadzą interesy w mieście Lagos, nie martwiąc się o transport z powrotem do miejsca docelowego pod koniec dnia.

6. Dzieci nie są pomijane na tej niekończącej się liście korzyści, ponieważ rodzice mogą sobie pozwolić na zakup rowerów bez większego obciążenia portfela. Mają dostęp do dróg jeszcze przed ukończeniem 18 roku życia (prawnie zezwala na prowadzenie samochodu) pod ścisłą kontrolą rodziców.

Korzyści dla środowiska

Jazda na rowerach po naszych drogach zapobiegnie niekontrolowanej emisji tlenku węgla, CO pochodzącego z tysięcy pojazdów codziennie jeżdżących po naszych drogach. Ten trujący gaz jest niebezpieczny dla zdrowia naszych ludzi i zawsze przyczyniał się do wysokiej śmiertelności społeczeństwa. To samo dotyczy wpływu CO na warstwę ozonową na niebie.

LISTA RZECZY DO ZROBIENIA

Aby odnieść sukces w proponowanym systemie, rząd stanu Lagos musi wprowadzić pewne środki, które zajmą się nieodłącznymi zagrożeniami związanymi z jazdą rowerami po naszych drogach. Korzyści, choć liczne i prawdopodobne, staną się znikome, jeśli rząd odmówi zapewnienia, co następuje:

1. Jak to możliwe w przypadku pasów BRT, które są przeznaczone dla autobusów rządowych na większości naszych głównych dróg, rząd powinien stworzyć dedykowane pasy dla rowerzystów, aby uniknąć kolizji z pojazdami silnikowymi.

2. Rząd powinien uchwalić przepisy zmuszające rowerzystów do noszenia kasków zderzeniowych przed wyruszeniem w jakąkolwiek podróż z rowerem.

3. Egzekwowanie „prawo drogi” sekcji kodeksu ruchu drogowego, aby zapewnić, że inni użytkownicy dróg zawsze będą przestrzegać tego kodu na naszych „rondach” i „skrzyżowaniach”.

Biorąc pod uwagę powyższe, drogi Lagos będą bardzo bezpieczne do jazdy i wszyscy będziemy dumni z bycia częścią poziomu Lagos. Wtedy Lagos będzie w stanie DŁUGOWIECZNOŚCI I DOBREGO ZDROWIA.

Eko na baje oooooooooooooooo!



Source by Abiodun Shadare

Leave a Comment

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

This div height required for enabling the sticky sidebar
Copyright at 2021. wcruiser.com All Rights Reserved