wcruiser.com

Adrenalina jest dobra dla serca

Jak złożyć rower retro

/
/
/
67 Views

Dla wielu rowerzystów złota era kolarstwa przypadła na przełom lat 70. i 80. XX wieku. Eddy Merckx zmiażdżył wszystkich, którzy stanęli na jego drodze i zrobił to ze stylem, na rowerach, które teraz wyglądają wyraźnie fajnie podczas noszenia odzieży rowerowej, która choć może nie była najlepsza pod względem technicznym, była z pewnością najlepsza pod względem stylu . Po nim nastąpił francuski renesans, w którym Bernard Hinault i Laurent Fignon wnieśli do sportu pewien galijski styl, ponieważ technologia zaczęła mieć większy wpływ na wyniki wyścigów rowerowych.

W dzisiejszej epoce ram z włókna węglowego i prawie jednorazowych ram rowerowych w pogoni za coraz lżejszym sprzętem wielu fanów kolarstwa dobrze pamięta rowery z przeszłości. Wykonane ze stalowych rur ramy roweru wyglądały gładko jak na dzisiejsze standardy. Ich regularny diamentowy wstyd i małe średnice rurek oznaczały, że niewiele było do oddzielenia jednej ramy od drugiej, dopóki nie wspiąłeś się na jedną i nie jeździłeś na niej sam. Stalowe rowery z minionych lat miały w sobie pewną niezaprzeczalną duszę, zwłaszcza w porównaniu z dzisiejszymi surowymi aluminiowymi rowerami i martwymi ramami z włókna węglowego.

Można znaleźć stare stalowe ramy do renowacji z witryn takich jak Retro Cycling Vintage za niewielkie pieniądze. Jeśli rama wymaga lakierowania, wystarczy zdjąć wszelkie pozostałe elementy, takie jak suport lub stery i zabrać ją do lakierni, gdzie najpierw usuną istniejącą farbę, a następnie pomalują nową powłoką i emalią. Można nawet zwrócić się do oryginalnego producenta, aby uzyskać oryginalne naklejki, które można następnie nałożyć na ramę, aby przywrócić jej pierwotny stan.

W przypadku komponentów dobrym pomysłem jest pozostanie przy grupie osprzętu z tej samej epoki – niektóre elementy wyposażenia, takie jak miejsce na tylną oś, zmieniły się na przestrzeni lat, aby zmieścić koła z większą liczbą biegów, co może prowadzić do uszkodzenia ramy wygięty, aby pomieścić nowsze 10-biegowe koła w starszych ramach. Campagnolo, Shimano i Suntour były popularnymi zespołami grupowymi z tej epoki i można je śledzić za pośrednictwem specjalistycznych witryn rowerowych w stylu retro. Zmiana przełożeń odbywa się zwykle za pomocą dźwigni zamontowanych na rurach dolnych, a nie za pomocą dźwigni hamulców, chociaż grupy sprzętowe od 1987 r. będą prawdopodobnie miały dźwignie „indeksowane” z mechanizmem zapadkowym zapewniającym pewniejszą i bardziej responsywną zmianę biegów.

Koła z tamtych czasów były na ogół metalowymi obręczami o przekroju skrzynkowym z 28 lub 32 szprychami, splecionymi w 3 krzyże, chociaż czasami z przodu używano kół ze szprychami radialnymi, zwłaszcza do czasówek. W wyścigach popularne były szytki, choć do codziennej jazdy wygodniejsze mogą być felgi klinkierowe, które zakładają zwykłe opony i dętki.

Pedały to jeden z obszarów osobistego wyboru, w którym nie zawsze łatwo jest przejść do stylu retro – tak wielu z nas przyzwyczaiło się już do nowoczesnych pedałów zatrzaskowych, że powrót do staroświeckich pedałów z klipsami i paskami może wydawać się zniechęcający. Zwłaszcza, gdy oznacza to przyzwyczajenie się do luzowania pasków na palcach na podejściu do sygnalizacji świetlnej. W połączeniu z potrzebą kolejnej pary butów ze staromodnym korkiem może być łatwiej trzymać się nowoczesnego wyglądu lub pedałów w stylu SPD, nawet jeśli oznacza to, że wygląd roweru jest nieco skompromitowany.

Możesz oczekiwać, że waga zmontowanego roweru retro będzie zbliżona do znaku 21 funtów, jeśli zbudujesz go zwracając uwagę na wagę. Pamiętaj jednak, że widelce z włókna węglowego są niedostępne, więc jeśli chcesz zmniejszyć wagę, będziesz patrzeć na lżejsze kierownice, lżejszy suport i lżejsze siodełko z tego samego okresu, nawet jeśli zajęcie się nim zajmie ci trochę czasu!



Source by Bobby Chestnut

Leave a Comment

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

This div height required for enabling the sticky sidebar
Copyright at 2021. wcruiser.com All Rights Reserved