wcruiser.com

Adrenalina jest dobra dla serca

Jak przesuwać swój longboard

/
/
/
49 Views

Jeśli planujesz naukę ślizgania się, pierwszą rzeczą, którą powinieneś zrobić, to założyć kask i ochraniacze. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że podczas tego procesu spędzisz trochę czasu na asfalcie. Więc ślizgaj się na własne ryzyko. Nawet jeśli nie wiesz jeszcze, jak się ślizgać, nie bój się zainwestować w rękawiczki. Odkryłem, że najczęstszych urazów podczas długich wsiadań można uniknąć, jeśli wiesz, że na twoich dłoniach znajdują się duże plastikowe krążki, które sprawiają, że są one nieprzepuszczalne dla chodnika.

Gdy już będziesz mieć klocki i deskę, wszystko jest przygotowane i gotowe do pracy. Udaj się na parking lub w miejsce stosunkowo płaskie, aby poćwiczyć sprawdzanie prędkości. Kontrola prędkości to bardzo mała zjeżdżalnia, na której (na początek) dwa tylne koła puszczają chodnik i robią bardzo mały zjazd. Nazywa się to sprawdzaniem prędkości, ponieważ ten ruch jest czasem używany do zmniejszenia prędkości (ale głównie wygląda po prostu źle). Nauka szybkiego sprawdzania może być nieco niezręczna. Oto lista podstawowych ruchów, które będziesz wykonywać.

1. Zacznij od płaskiego obszaru i daj deskę 2 lub 3 dobre pchnięcia

2. Pochyl się do przodu, przenosząc większość ciężaru na przednią stopę

3. Otwórz ramiona pod kątem od 45 do 90 stopni od deski. Im szerzej otwierasz ramiona, tym większa będzie kontrola prędkości lub dryf. Pamiętaj też, że im dłużej zostawisz otwarte ramiona, tym dłużej będzie trwał slajd.

4. Użyj tylnej stopy i nogi, aby szybko wypchnąć tylny koniec deski na zewnątrz. Strona pięty jest ogólnie najwygodniejszym sposobem nauki ślizgania się. Ale chodzi o to, co czuje się najlepiej.

5. Zamknij ramiona, a nawet zmniejsz wagę

Pamiętaj, że część 3 i 4 powinny odbywać się jednocześnie. (Lub bardzo blisko w tym samym czasie) Twoje pierwsze kilka kontroli prędkości powinno być dość minimalne, naprawdę skup się na odciążeniu tylnej stopy, dopóki nie zacznie się ślizg. Im mniejszy ciężar z tyłu deski, tym łatwiej będzie wypchnąć tylne dwa kółka.

Jeśli nigdy nie ślizgałeś się na kołach, na których aktualnie jeździsz, Twoje ślizgi będą przez chwilę dość nierówne. Kontrola prędkości to także świetny sposób na dotarcie kół. Gdy masz zaokrąglone krawędzie kół, wiesz, że koła są uszkodzone. I może nadszedł czas na szybki obrót.

Gdy już zablokujesz kontrolę prędkości. Jeśli chcesz, zacznij włączać go w rzeźby, aby uzyskać punkty za styl. Teraz jesteś gotowy na cały slajd

Na tym etapie kariery na longboardzie rękawice są koniecznością, jeśli planujesz nauczyć się korzystać ze zjeżdżalni i zjeżdżalni. Slajdy to świetny sposób na kontrolowanie prędkości i poszerzanie zakresu podjazdów, na których możesz jeździć w miarę postępów.

Aby zacząć ślizgać się rękami, będziesz potrzebować niewielkiego podjazdu, co pomoże, jeśli koła nieco się zepsują. Traktuj poślizg jak kontrolę prędkości. Przełóż prawie cały swój ciężar na przednią stopę, niektórzy jeźdźcy nawet kładą tylną stopę bokiem. Robienie tego nie tylko wygląda stylowo, ale naprawdę zmusza cię do odciążenia stopy i używania jej tylko do pchania i prowadzenia deski. Większość ludzi zazwyczaj zaczyna od tylnej dłoni chwytając środek pokładu i przednią ręką na chodniku. To świetny pierwszy slajd do nauki. Wystarczy zaangażowanie. Gdy będziesz mógł obrócić ramiona o pełne 180 stopni, Twoja deska podąży za nimi.

Nie bój się obciążać ślizgającej się ręki. Im większy ciężar na desce, tym bardziej zjeżdżalnia Cię spowolni. Beton powoduje większe tarcie między kołami, co utrudnia poślizg. Slajdy dwuręczne są na ogół łatwiejsze, gdy się je wyczuwa. Ponieważ więcej ciężaru spoczywa na twoich rękach. A ponieważ z obiema rękami na ziemi, twoje ramiona są zaangażowane bez względu na wszystko. Ale niezależnie od tego, jaki slajd wybierzesz jako pierwszy, kluczem jest praktyka.

Niektóre koła ślizgają się dużo płynniej i łatwiej niż inne. Niektóre decki są o wiele bardziej podatne na ślizganie się i jazdę swobodną. Pamiętaj jednak, że wszystkie deski mogą się ślizgać. Prawdą jest, że niektóre konfiguracje są trudniejsze do opanowania niż inne. Ale przy odrobinie motywacji i poświęcenia każda deska może się ślizgać. Powodzenia!



Source by Kevin A Gile

Leave a Comment

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

This div height required for enabling the sticky sidebar
Copyright at 2021. wcruiser.com All Rights Reserved