wcruiser.com

Adrenalina jest dobra dla serca

Gorączka Stałego Biegu

/
/
/
65 Views

Posłańcy rowerowi z Nowego Jorku od lat jeżdżą na rowerach z ostrym przełożeniem. Najlepszym rowerem dla nich był rower torowy; bieg jednobiegowy „stały”, bez hamulców. Filmy pokazują posłańców, którzy wjeżdżają i wyjeżdżają z ruchu ulicznego, trzymają się taksówek i autobusów i przedstawiają siebie jako wyjętych spod prawa rowerzystów, jeśli nie szyderców.

Ten minimalistyczny rower odrodził się teraz w szkołach wyższych i ośrodkach miejskich. Rowery mają mniej części, które można zepsuć lub zużyć, kosztują mniej i są mniej pożądane przez złodzieja, a przynajmniej tak było przed nową popularnością. W tym artykule wyjaśnimy, o co w tym wszystkim chodzi i jak ten niezwykły rower może być cenną częścią stajni rowerowej dorosłego rowerzysty rekreacyjnego.

Najpierw omówmy trochę tła tego interesującego roweru, aby wyjaśnić, w jaki sposób znalazł się w miejscu, w którym obecnie zajmuje. Rowery pod koniec XIX wieku miały „stałe” przerzutki jednobiegowe, a „wolne koło” pojawiło się dopiero na początku XX wieku. Kiedy ludzie nie są zaznajomieni z rowerem z ostrym przełożeniem, zastanawiają się „Jak możesz go zatrzymać?” i „Czy potrafisz wybrzeże?” Lubię wyjaśniać za pomocą analogii trójkołowca dziecka. Rowerek trójkołowy ma pedały i korby bezpośrednio przymocowane do przedniego koła, a kiedy pedałujesz, rowerek porusza się do przodu, a gdy opierasz się pedałom, zwalnia. W ten sposób rower torowy bez hamulców może zmieniać prędkość.

Kiedy kolarze jeżdżą na torze na torze, wszyscy jeżdżą na rowerach bez hamulców, więc nikt nie może zwolnić szybciej niż następna osoba. Pozwala to grupie jeźdźców na bezpieczne współistnienie na brzegach toru. Kiedy jeździ się po szosie na rowerze torowym bez innych hamulców niż zdolność hamowania polegająca na stawianiu oporu pedałom, sytuacja się zmienia. Posłańcy rowerowi uważają, że jazda na rowerze w ruchu ulicznym bez hamulców jest niezwykle fajna. Są to jednak zazwyczaj doświadczeni jeźdźcy, którzy potrafią planować z wyprzedzeniem na tyle dobrze, aby w większości przypadków uniknąć kolizji. To, co sprawia, że ​​ta koncepcja jest interesująca, to sytuacja, w której student lub jeździec rekreacyjny z nierozwiniętymi umiejętnościami wysiada w korku na jednej z tych maszyn i nie może poradzić sobie z ograniczeniami. To nie tylko niesamowicie niebezpieczne, ale i szaleństwo! Wiele miast, takich jak Austin w Teksasie, zakazuje używania „fixies” bez hamulców ze swojego środowiska miejskiego z uzasadnionych względów bezpieczeństwa.

Mam rower torowy, którym ścigam się na welodromie i mam też inny, którym jeżdżę po szosie. Jak to zrobić bezpiecznie? Odpowiedź jest prosta; Zamontowałem przedni hamulec na widelcu szosowym i mam teraz rower, który może się zatrzymać równie łatwo, jak każdy inny. Ma też zalety ostrego biegu, o którym zaraz omówię, co zrewolucjonizuje moje treningi i wrażenia z jazdy. Może również dla Ciebie.

Rowery szosowe z ostrym biegiem były faktycznie używane w Tour de France do lat 30. XX wieku. Organizatorzy wiedzieli, że jednobiegowy rower był o wiele trudniejszy niż rowery z wieloma przerzutkami i dlatego przez lata zabroniono korzystania z rowerów „sissy”. Te rowery faktycznie miały dwa biegi. Tylne koło miało tak zwaną piastę „flip-flop”, która miała zębatkę po każdej stronie. Mniejsze trybiki były używane na płaskich i zjazdach, podczas gdy większa (czytaj: niższy bieg) była używana do wspinania się po górach. Zawodnicy musieli zatrzymać się na dole stromych podjazdów i zdjąć tylne koło, odwrócić je i zamontować na niższym biegu. Wspięli się na górę, zatrzymali się na szczycie i odwrócili proces.

Na marginesie, Tullio Campagnolo wynalazł „szpikulec do szybkiego zwalniania” w 1927 roku, który nie tylko ułatwił naprawę płaskich powierzchni podczas wyścigów, ale zrewolucjonizował wymianę kół w wyścigach takich jak Tour de France. Jeźdźcy mieli ogromną przewagę dzięki szybkiemu wypinaniu, zamiast radzenia sobie z nakrętkami skrzydełkowymi, które były standardowym problemem.

Dość o tle! Dlaczego na świecie dorosły rowerzysta rekreacyjny chciałby trenować na rowerze stacjonarnym? Myślę, że istnieje lepsza odpowiedź niż ta, której użył sir Edmund Hillary na pytanie, dlaczego chce wspiąć się na Mount Everest. (Odpowiedź brzmiała: „Ponieważ tam jest”). Odpowiedź tkwi w koncepcji jazdy na rowerze jako Źródła Młodości: intensywności.

Podczas gdy spędzamy dużo czasu na omawianiu najlepszych sposobów zmiany biegów, nie spędzamy dużo czasu na pracy nad pedałowaniem i kadencją. Dzięki stałemu biegowi nie musisz się martwić o wybór biegu, ponieważ masz tylko jeden! Cóż, nie jesteś całkowicie wolny od zmartwień związanych z wyborem biegów, po prostu jesteś podczas jazdy! Bardzo ważne jest, aby przed jazdą wybrać odpowiedni bieg.

Zakładając, że zgadzasz się, że intensywność jest kluczowym składnikiem radości z jazdy na rowerze jako sposobu na zachowanie młodości, oraz fakt, że z wiekiem jesteśmy bardziej zajęci niż mniej zajęci, rower z ostrym kołem to niesamowity sposób na niesamowity trening w krótkim czasie. Powód jest taki: 30-kilometrowa jazda na rowerze szosowym będzie wymagała znacznego wybiegu. 30 mil na stałym biegu to 30 mil! Dodatkowo jest bonus, który nie jest dostępny na zwykłych rowerach szosowych: kręcenie się w dół wzniesień.

Kiedy wyjeżdżam z fixie na drogę wokół San Antonio, muszę wybrać przerzutki, aby móc podjeżdżać pod górę i nadal być w stanie utrzymać się po zdobyciu szczytu. Ciekawym wyzwaniem jest zastanowienie się nad jazdą, zanim do niej dojdzie, aby można było dobrać odpowiedni bieg. Mam kolekcję kół zębatych i kół zębatych, więc z biegiem czasu nauczyłem się, które biegi działają, a które nie. To jedna z najlepszych części kolarstwa. Możemy „ponieść porażkę”, robiąc coś w rodzaju złego wyboru przełożeń, a najgorsze, co może się zdarzyć, to być może będziemy musieli podejść pod górę, nacisnąć hamulce podczas zjazdu lub zostać zrzuconym przez innych zawodników. Ta „porażka” sprawia, że ​​się uczymy. Dlatego trenujemy i dlatego jazda na rowerze jest tak niesamowita.

Za każdym razem, gdy jeżdżę na fixie, zachwyca mnie elegancja i prostota roweru. To zdumiewające, że na tym samym typie roweru pokonywali niewiarygodne odległości i niewiarygodne tereny rowerzyści tacy jak my, ale urodzeni w innym dniu. Opcje są proste. Pedałuj szybciej, jedź szybciej. Pedałuj wolniej, jedź wolniej. Kiedy nadchodzi wzgórze, twoja energia jest tym, co sprawia, że ​​jesteś na szczycie dzięki narzędziom, które wybrałeś przed jazdą. Kiedy wspinasz się na wzgórze i wszyscy inni uciekają, zaczyna się twoja prawdziwa praca, zejście, które zamienia twoje nogi w wirującego derwisza. Pod koniec jazdy wiesz, że naprawdę coś osiągnąłeś.

To uczucie spełnienia jest tym, co sprawia, że ​​rowerzyści wstają rano, aby rzucić wyzwanie żywiołom, ruchowi i ich demonom, i ostatecznie odróżnia nas od innych siedzących ludzi. Rowerzyści to naprawdę wytrzymała rasa i co zaskakujące, możemy zostać rowerzystami w dowolnym momencie życia.

Wiem, że ten artykuł może nie przekształcić was wszystkich w fanatyków stałego biegu, ale mam nadzieję, że przyjrzycie się bliżej temu, w jaki sposób osiągamy Fontannę Młodości. Dzieje się tak dzięki wysiłkom, które przekraczają nasze granice i regeneracji, ponieważ nasze ciała reagują, stając się silniejsze i bardziej zdolne. Rower na sztywno to nie jedyny sposób na fitness, ale z pewnością jest ciekawy!



Source by Kevin G Saunders

Leave a Comment

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

This div height required for enabling the sticky sidebar
Copyright at 2021. wcruiser.com All Rights Reserved